Задача: найти инженера-конструктора для разработки механики футляра: подъем стержня по принципу помады, съемная кассета для очистки кончика и закрытый безопасный механизм обрезки использованной части.
Ищем инженера-конструктора для разработки механики премиального футляра SIWELLA для натурального сивака. Нужен не визуализатор и не просто специалист по красивым трехмерным моделям, а инженер, который умеет проектировать малогабаритные пластиковые изделия с подвижными узлами, зазорами, фиксаторами, направляющими, защелками и производственными ограничениями.
Что нужно разработать: 1. Механизм подъема стержня по принципу помады: - пользователь вращает нижнее рифленое кольцо; - внутренняя каретка плавно поднимает натуральный стержень; - наружу выходит только деревянная часть; - хвостовой крепеж не должен выходить наружу; - стержень не должен выпадать, проворачиваться и сильно болтаться.
2. Хвостовое крепление стержня: - натуральный, не идеально ровный; - диаметр проверочный: 7-12 мм; - целевой серийный диаметр: 8-10 мм; - нужно предложить крепление, которое держит стержень, но не раскалывает его.
3. Съемная кассета в колпачке: - кассета должна сниматься, промываться и ставиться обратно; - фиксация желательно через поворотный замок; - внутри две зоны: очистка кончика и обрезка использованной части.
4. Очистка кончика: - пользователь вставляет кончик в отверстие; - проворачивает 1-2 раза; - скрытые скребки или ребра слегка снимают верхний слой коры; - задача не точить стержень в острый конус, а подготовить кончик перед разжевыванием до волокон.
5. Обрезка использованного кончика: - нужно безопасно отрезать 3-5 мм старой части; - предпочтительно закрытый механизм по принципу мини-гильотины; - открытого лезвия быть не должно; - палец не должен доставать до режущей зоны; - обрезок должен выпадать наружу, а не оставаться внутри.
Важные требования: - изделие контактирует с влажным натуральным стержнем; - нельзя создавать закрытые мокрые полости, где будет скапливаться влага, древесная стружка и запах; - кассета должна промываться; - колпачок должен проветриваться; - конструкция должна быть пригодна для опытного образца и дальнейшей подготовки к производству.
Что ожидаем от исполнителя: - критически проверить идею и указать слабые места; - предложить 2-3 варианта механизма подъема; - предложить 2-3 варианта хвостового крепления; - предложить рабочий вариант очистки кончика; - предложить безопасный вариант обрезки; - подготовить трехмерную модель деталей; - подготовить разнесенную схему сборки; - подготовить продольный разрез с объяснением работы; - подготовить чертежи ключевых деталей с размерами и допусками; - дать список материалов и покупных элементов, если они нужны; - дать план испытаний опытного образца. Будет плюсом опыт: - пластиковые потребительские изделия; - механизмы помады, дезодоранта-стика, механического карандаша, дозатора; - защелки, поворотные замки, направляющие, небольшие каретки; - подготовка изделий к литью пластика; - опыт с безопасными режущими или закрытыми обрезающими механизмами. Не подходит: - только визуализация; - только красивая модель без инженерной логики; - модель, которая работает только с идеально ровным стержнем; - открытое лезвие или опасный ножевой узел. Что есть на старте: - подробное техническое задание; - визуальный концепт футляра; - описание пользовательского сценария; - требования по безопасности, промывке и испытаниям. В отклике, пожалуйста, напишите: 1. Были ли у вас проекты маленьких пластиковых механизмов? 2. Какие похожие изделия вы делали? 3. Какой механизм подъема вы бы сначала проверили: винтовой или кулачковый? 4. Как бы вы сделали безопасную обрезку, чтобы палец не доставал до лезвия? 5. Что вы считаете главным риском в этой конструкции? 6. Какие материалы и технологию опытного образца предложили бы? Бюджет и сроки обсуждаются после оценки задачи. Важно качество инженерной проработки, а не просто скорость моделирования.
